TUNE-UP MOBIL KONVENSIONAL

TUNE-UP MOBIL KONVENSIONAL
Tune-Up adalah salah atu perawatan pada kendaraan, agar kendaraan selalu dalam keadaan stabil berikut langkah - langkah mengenai Tune-Up pada kendaraan Bensin


1. Pasang perlengkapan servis kendaraan
 Fender cover
 Grill cover
 Steering cover
 Floor cover
 Seat cover
2. Siapkan peralatan kerja
 Tool set
 Alat ukur, meliputi : Tune-up tester, Multimeter, Radiator Tester, Radiator cup tester, Spring scale, kunci momen (torque wrench), hidrometer, feeler gauge dan mistar baja.
 Perlengkapan servis lain, meliputi : kompresor, air gun dan kain lap bersih.
3. Pekerjaan saat mesin dingin, meliputi pemeriksaan :
 Minyak pelumas
 Sistem pendingin
 Tali kipas
 Filter bensin
 Filter udara
 Sistem pengapian
4. Pekerjaan saat mesin hidup, meliputi pemeriksaan :
 Dwell angle
 Putaran idle
 Saat pengapian
5. Pekerjaan setelah mesin dipanaskan, meliputi :
 celap katup
 kerja karburator
 stel putaran idle
 kompresi
 tes jalan

MINYAK PELUMAS
 Tarik batang pengukur, lap ujungnya, dan kembali masukkan.
 Tarik kembali dan periksa volume oli (diantara Full dan Low) serta kualitas oli dengan melihat warna dan kepekatan oli.
 Lihat perubahan warna pada oli mesin
SISTEM PENDINGIN
 periksa slang radiator
 periksa klem
 periksa kebocoran sirip-sirip
 periksa kran penguras
 Tes kebocoran sistem pendingin (menggunakan radiator tester beri tekanan sampai 1,2 Kg/Cm2)
 Pemeriksaan tutup radiator (menggunakan radiator cup tester beri tekanan 0,6 - 1,2 Kg/Cm2)
 Periksa kualitas dan kapasitas air pendingin
 Periksa volume tangki cadangan
 Periksa tali kipas : secara visual periksa dari kemungkinan retak/aus
 Saat mengembalikan tali kipas berilah tekanan 10 Kg dan defleksi tali kipas : 7 - 11 mm (untuk pompa air - alternator) 11 - 14 (untuk engkol - kompresor)
 Periksa suara bearing, pompa abnormal
 Sirkulasi air pendingin (dilakukan saat mesin panas dan hidup)
SARINGAN BAHAN BAKAR
 lepas filter bahan bakar
 Perhatikan saluran masuk dan buangnya
 Semprotkan udara bertekanan rendah
 Urutan penyemprotan : saluran buang - saluran masuk, saluran masuk - saluran buang, saluran buang - saluran masuk.
 Tiup ( dengan mulut ) dari saluran masuk dan buangnya. Apabila ringan : berarti bersih, apabila berat harus diganti.
SARINGAN UDARA (Air filter)
 Lepas klip
 Periksa secara visual elemen   saringan udara
 Semprot elemen saringan udara dengan urutan : dari dalam - keluar, dari luar - ke dalam, dari dalam - keluar.
 Lap rumah saringan udara.
 Pasang, perhatikan tanda panah yang ada pada tutup rumah saringan.
BATERAI
 Lepas pole baterai (terminal (-) terlebih dahulu.
 Angkat baterai (posisikan tangan dibawah kotak baterai)
 Periksa kotak, dari kemungkinan retak, menggelembung.
 Periksa volume elektrolit
 Periksa lubang penguapan pada tutup, semprot dengan udara bertekanan dari kompresor
 Periksa berat jenis elektrolit, dengan menggunakan hidrometer (kondisi baik bila pada skala diantara 1,25 - 1,27)
 Periksa kondisi dari pole/terminal
 Periksa tegangan dengan menggunakan Voltmeter
KOMPONEN SISTEM PENGAPIAN
A. Busi, periksa :
 Insulator
 Ulir busi
 Keausan elektroda
 Gasket Busi
 Kondisi elektroda busi
 Celah busi
B. Kabel busi, dengan ohmmeter
 periksa resistance dari kabel (kondisi baik bila kurang dari 25 KΩ.

C. Distributor
 bersihkan tutup distributor dengan lap bersih
 Periksa secara visual, dari kemungkinan retak, aus
 Bersihkan terminal dalam
 Periksa panjang brush
 Rotor, bersihkan dengan kain lap
 Platina, periksa, bersihkan dan stel
 Governor advancer, putar rotor (kondisi baik bila rotor segera kembali ke tempat semula)
 Vacuum advancer (kondisi baik bila diisap ......... dudukan platina bergerak)
 Octan selector (posisikan Std/ tengah)
IGNITION COIL
 Periksa tahanan primer koil (1,3 - 1,6 Ω)
 Periksa tahanan sekunder koil (10,7 - 14,5 KΩ)
 Periksa resistor koil (1,5 - 1,9 Ω)
 KEKERASAN BAUT KEPALA SILINDER
 Pengencangan dengan kunci moment dimulai dari tengah kemudian keluar, seperti prinsip obat nyamuk bakar.

DATA TUNE-UP SAAT MESIN HIDUP
 DWELL ANGLE : 520 ± 60
 Saat pengapian ( kijang 5 K = 50 sebelum TMA )
 Putaran idle ± 750 rpm